Voici ses remarques : • Exiger la mise en place d’un comité de suivi du projet ouvert aux habitants qui le souhaitent. • Inscrire ce projet dans une cohérence à l’échelle de la ville : qualité du raccord des nouvelles voies avec celles existantes, mieux intégrer le projet à la proximité de la gare en optimisant la densification, travailler les projections d’augmentation de circulation et leurs incidences sur le trafic de la ville, prendre en compte la perspective paysagère sur la Seine. • Réserver les premiers logements aux locataires dont les habitations vont être détruites pour assurer un relogement directement dans du neuf. • Exiger la création d’équipements pour un quartier qui s’apprête à accueillir 2000 personnes : crèche, écoles, services publics. • Penser les espaces verts en terme de jardins publics et de places qui soient des lieux de vie et de rencontres. • Préciser les financeurs du site propre et des aménagements sur la N7. Ce projet doit être l’occasion de penser la création d’un nouveau quartier en prise avec l’existant. Il s’agit de créer de la ville en imaginant la sociabilité à venir. Comme le dit l’architecte Roland Castro, « l’urbanité, c’est la condition vitale de notre République métissée. » _